Cara Cek dan Setel TPS Yamaha Jupiter MX 135 Biar Mesin Gacor!
Cara Cek dan Setel TPS Yamaha Jupiter MX 135 Biar Mesin Gacor!
Throttle Position Sensor alias TPS adalah komponen canggih yang bertugas ngawasin seberapa besar bukaan gas, lalu ngasih info itu ke sistem pengapian. Hasilnya? Waktu pembakaran jadi lebih presisi, akselerasi makin spontan, bahan bakar lebih irit, dan emisi gas buangnya lebih bersih. Nah, buat kamu yang punya Yamaha Jupiter MX 135, yuk kenali cara cek dan setel TPS biar mesin makin ngacir!
🔍 Pemeriksaan TPS Tahap I: Cek Tahanan Awal
- Lepaskan kabel coupler dari TPS.
- Pasang pocket tester (skala 1 K ohm) ke terminal TPS:
- Positif ke kabel biru (L)
- Negatif ke kabel biru/hitam (B/L)
- Ukur tahanan TPS. Hasil normal: 3.5 – 6.5 kΩ pada suhu 20°C.
Kalau di luar range? Ganti TPS, jangan mikir dua kali!
🌀 Pemeriksaan TPS Tahap II: Cek Respons Bukaan Gas
- Pasang kembali kabel coupler ke TPS.
- Pasang pocket tester:
- Positif ke kabel kuning (Y)
- Negatif ke kabel hitam/biru (B/L)
- Buka handle gas perlahan sambil amati perubahan tahanan.
Harus ada perubahan halus dan bertahap (kisaran 0–5 kΩ). Kalau loncat-loncat atau diam aja, itu tandanya TPS error!
🛠️ Cara Setel Sudut TPS Biar Mesin Gak Batuk-Batuk
Catatan: Pastikan langsam mesin udah sesuai spesifikasi sebelum nyetel TPS!
- Pasang kabel coupler seperti biasa.
- Gunakan digital pocket tester:
- Positif ke kabel kuning
- Negatif ke kabel hitam/biru (B/L)
- Nyalakan kontak ke posisi ON.
- Periksa voltase TPS. Normalnya: 0,63 – 0,73 Volt
- Setel sudut TPS sampai voltase pas, lalu kencangkan baut pengikat TPS.
Kenapa harus akurat? Kalau sudut TPS ngaco, bisa bikin motor ngempos, boros, dan ngebul kayak kereta uap. Jangan dibiarkan!
🚀 Artikel Terkait yang Bisa Bikin Kamu Makin Jago Otak-atik:
Penutup dari OTO: TPS itu kecil tapi vital. Salah setel sedikit, bisa bikin performa motor anjlok. Jadi, rajin cek dan stel biar motor kamu selalu dalam kondisi prima. Gak mau kan, gas digeber tapi motor malah batuk-batuk?