Penyebab Motor Tidak Langsam, Langsam Lambat, dan Suara Brebet
Motor Nggak Langsam? Bisa Jadi Karena Hal Ini
Kategori: Perawatan Motor
Kalau langsam motor kamu naik-turun sendiri atau malah lama banget turun rpm-nya, bisa jadi ada kebocoran di intake manifold. Biasanya gara-gara karet o-ring pecah atau bautnya nggak dikencengin bareng. Kadang juga ulir dudukan bautnya udah dol. Solusinya? Ganti o-ring atau bawa ke tukang bubut kalau udah parah.
1. Langsam Naik Turun Sendiri
Gejalanya rpm motor naik-turun nggak jelas. Bisa karena:
- Karburator kotor
- Setelan pelampung terlalu rendah
- Setelan udara kurang pas
Kondisi ini sering muncul kalau mesin lagi panas. Tapi kalau dingin malah normal lagi. Aneh? Iya. Tapi biasanya karena ada kebocoran kecil di intake.
2. Langsam Terlalu Lambat
Kalau motor susah banget langsam, coba cek ini dulu:
- Jarum skep udah aus
- Skep & rumahnya kotor
- Per skep lemah
- Kabel gas terlalu kencang
- Ruang bakar penuh kerak
- Seal kruk as bocor
Kalau semua komponen udah bersih dan masih tetap lemot, bisa jadi ada bagian skep yang oval atau baret, bikin udara liar masuk seenaknya.
3. Motor Nembak-Nembak
Nembak bisa karena dua hal: knalpot racing atau packing knalpot udah bocor. Kalau pakai knalpot racing, solusinya ganti spuyer dan setel angin. Kalau packingnya aus, ya ganti aja.
4. Suara Brebet
Brebet itu pertanda motor nggak sehat:
- Brebet di rpm rendah-menengah? Setelan udara kebanyakan.
- Brebet di rpm tinggi? Main jet kekecilan.
- Brebet + meletus? Cek CDI, koil, atau busi kamu.
Ada juga kasus unik: motor brebet, tapi jadi normal pas lampu depan nyala. Penyebabnya? Massa listrik kurang.
5. Mesin Ngelitik (Knocking)
Kalau gas dibuka tapi mesin cuma ngelitik doang tanpa nambah tenaga, itu namanya knocking. Biasanya karena:
- Mesin terlalu panas
- BBM jelek
- Ignition terlalu maju
- Silinder aus
- Ruang bakar penuh karbon
6. Afterburn (Ledakan di Knalpot)
Ini muncul pas deselerasi, suara “blar” dari knalpot. Bisa karena:
- Busi rusak
- Campuran terlalu kaya
- Timing pengapian ngaco
- PAIR system rusak (buat motor injeksi)
7. Backfire (Api Balik ke Karbu)
Kalau api nyamber balik ke karburator, itu backfire. Bisa disebabkan:
- Mesin overheat
- Campuran terlalu miskin
- Klep masuk bocor